3月28日，国产摩托车新品牌雅典娜，在南京召开新品发布会，旗下首款车型“女神150”复古踏板正式上市，售价11980元。一万出头买150级水冷复古踏板，这个价格也太卷了吧，简直是卷王！

(资料图)

雅典娜Goddess，采用经典的欧式风格设计，目前这种类型的复古踏板摩托车占据市场主流，在其他品牌上我们也见过一些类似的设计，足以证明这种经典的欧式复古风深入人心，这台车在颜值这一块确实没什么好挑剔的。

颜值到位了，接下来就看配置标准了！雅典娜Goddess全车均为LED灯源，车头灯采用欧司朗的透镜，并且具备自动大灯功能。集成组合式LED灯带的前转向灯设计独特，搭配三层格栅装饰质感出色。

第一视角下的布局干净利落，有细节，也有复古元素。仪表则是类似日系踏板上，采用比较常见的负显LCD屏，仪表界面很有日系的味道，功能分布清晰易懂。不过这块仪表的表盘，在阳光底下会有些反光。仪表盘下面的一块“小屏”当中整齐的排放着各种状态指示灯，方便驾驶员随时观察车辆状态。

细节部分，车把按键设计比较新颖，不像是目前比较常见的通用模组，虽然不常见但是使用起来比较方便，很符合国人的操作逻辑。另外，这款车还有采用双拉线的油门，稳定性更高。

雅典娜Goddess仅有一个左侧手套箱，内置USB充电接口，而右侧手套箱的位置，则被无钥匙启动模块占据，原厂提供两把遥控钥匙。中间部分的挂钩，采用了透明的材质设计，这个确实不多见。

分段式设计的一体式复古风格皮革坐垫质感出色，而且不同颜色的车型，坐垫的颜色也有区别，比如黑配红、灰配黑等等。原厂的复古风格后尾架，能够充当一定的后扶手功能，而且也能够安装一些复古风格的包包。

厂家考虑到了国内消费者对座高的需求，雅典娜Goddess的座高被控制在了730mm，而且坐垫前端有明显的收窄设计。如图所示，小编身高173cm，体重61Kg，腿部还有很多余量，身高150cm的小个子骑士应该都能轻松驾驭。

平踏设计的雅典娜Goddess，在踏板空间这一块表现出色，最窄处可以放下小编43码的骑行鞋，这个长度在同级别的150踏板当中，算是比较出众的了。更大的踏板也意味着会有更对的自由空间，同时也能应急放下一些大件物品。

因为坐高只有730mm，导致雅典娜Goddess的座桶空间表现一般，实测3/4的头盔放进去之后，无法合上坐垫。不过放两顶瓢盔进去还是相当宽裕的，余下的空间放一些随身物品。

该车配备了一个9升的油箱，在同级别的150级的复古踏板当中，算是很大了。官方宣称雅典娜Goddess的油耗大概在2.2L-2.3L，续航里程可达350公里左右，满足日常使用完全不在话下。

制动规格有点小惊艳，前后碟刹，前单向双活塞卡钳，后对向四活塞刹车卡钳，标配可关闭的ABS，前刹车规格倒是中规中矩，后刹车四活塞的150踏板你见过吗？

传统的正立式前减震，单边侧置后减震，由川南提供。相较于刹车的亮眼，减震就显得有些中规中矩了，不过对于主打复古风格的踏板而言，这组减震也在情理之中。

关于Goddess还有一些细节值得说道，比如铝合金材质的边撑（侧撑熄火）、铝合金材质的折叠式后脚踏等等，提升整台车的细节。因此将整备重量控制在了115kg，在这个级别车型当中算是比较轻的了，实际骑行起来也非常的轻盈。

雅典娜Goddess搭载一台，由隆鑫提供的149.3cc单缸水冷两气门发动机，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14Nm/5500rpm，配备静音启动、怠速启停功能。这台发动机也是不少同级别国产车型的同款，包括隆鑫自己也在用。

虽然雅典娜Goddess用的是隆鑫发动机，但是调得比隆鑫更加激进，压缩比从10.6:1提升至11:1。相比无极SR150GT，雅典娜Goddess的最大功率大了0.5kw，爆发转速延后250转，14牛米的最大扭矩保持不变，但是爆发转速提前了1000转，低转表现和高转延展性都略有加强。

同时这台发动机的内部进行了诸多优化，其中部分零部件的规格堪比合资板。比如：志成的缸头、振挺活塞、理研活塞环、NGK火花塞、FCC离合、阪东皮带等等，足以可见厂家还是下了不少功夫的。

在实际的骑行当中，这台发动机的表现令人满意，低转表现出色，高转延展性抢眼，震动控制的亦相当不错，整台车的运行品质符合期待。加上本身重量就比较轻的雅典娜Goddess，非常适合日常通勤代步，尤其适合小个子骑士和妹子。

随着国产踏板摩托车市场的持续走热，复古风格车型已经成为炙手可热的香饽饽！而相应的细分市场竞争也越来越激烈，雅典娜Goddess的这个价格也很好的印证了目前的市场环境，一万出头的150复古水冷踏板，放在以前谁敢想呢！

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